butalbitalwebsite

Minúty pred haváriou Pohonný systém na lodi vypadol, zaznel alarm a loď sa začala pohybovať smerom k podpere mosta.

Prečítajte si viac od Louise Boyle:

A Darca Pre rodiny obetí BaltimoreFrancis Scott Key Most Pád len pár dní po tragédii dostal takmer 100 000 dolárov.

z GoFundMe Stránka vyzbierala vo štvrtok ráno viac ako 98 000 dolárov.

Finančná zbierka, ktorú zorganizovala dobrovoľnícka skupina Latino Racial Justice Circle, vysvetlila, že hotovosť bude rozdelená „priamo“ „rodinám obetí“ zrútenia mosta.

Doteraz sa podarilo identifikovať šesť z ôsmich obetí. Stavební robotníci boli identifikovaní ako Julio Cervantes, Alejandro Hernandez Fuentes, Dorian Castillo Cabrera, Miguel Luna, Maynor Suzo a Jose Lopez.

Pán Cervantes a ďalšia neidentifikovaná obeť tragédiu prežili.

AM Best, spoločnosť poskytujúca poisťovacie služby, odhaduje, že náklady na prestavbu mosta budú v miliardách dolárov, aj keď oficiálny odhad ešte nejaký čas nebude k dispozícii.

“Aj keď celkové náklady na zrútenie mosta a súvisiace nároky ešte nejaký čas nebudú jasné, pravdepodobne sa vyšplhajú na miliardy dolárov,” uviedla spoločnosť. “Je rozšírené poistenie, že zrútenie mosta bude trvať dlho, kým sa zistí, a môže zahŕňať viacero línií, ako je majetok, náklad, zodpovednosť, obchodný úver a prerušenie podnikania.”

Guvernér Marylandu Wes Moore oznámil na X. Finančné prostriedky budú vyčlenené na odstraňovanie trosiek, podporu sťahovania, operácie a rýchlu obnovu.

Guvernér Marylandu Wes Moore bude mať dnes o 18:15 tlačovú konferenciu. K nemu sa pridajú americkí senátori Ben Cardin a Chris Van Hollen, výkonný riaditeľ okresu Baltimore Johnny Olszewski, starosta Baltimoru Brandon Scott a zástupcovia štátnej polície v Marylande, pobrežnej stráže USA, zboru inžinierov americkej armády a pripojí sa k ministerstvu dopravy Marylandu.

Na sociálnych sieťach sa šíri falošné volanie záchranným službám, ktoré tvrdilo, že pochádza od vodiča mosta Francisa Scotta Kellyho, keď sa zrútil.

Je toho viac Catherine Shuttleworthová pre Indy100.

Ministerstvo dopravy Marylandu uviedlo, že je príliš skoro na vyšetrovanie, aby sme poznali úplný obraz toho, čo nehodu spôsobilo.

“Toto nazývame súvislá štruktúra s každým malým kúskom pripojeným k ďalšiemu – a bohužiaľ je to katastrofický kolaps,” povedali.

Správy naznačujú, že d Dali ABC s odvolaním sa na neklasifikovanú spravodajskú správu uviedla, že „stratil pohon“, keď opustil prístav skoro na svojej ceste, čo prinútilo posádku, aby oznámila úradom, že stratila kontrolu nad loďou.

“Trajekt oznámil MD Department of Transportation (MDOT), že stratil kontrolu nad plavidlom a kolízia s mostom je možná,” uviedla ABC s odvolaním sa na správu Agentúry pre kybernetickú bezpečnosť a bezpečnosť.

“Loď narazila na most, čo spôsobilo jeho úplné zrútenie.”

Niektorí sa však tiež pýtali, či bola konštrukčná integrita samotného mosta dostatočne pevná.

Julian Carter, odborník na stavebné a stavebné inžinierstvo, predtým pre Sky News povedal, že konštrukcia mosta bola v niektorých bodoch “veľmi slabá”.

Predstavitelia hasičov predtým uviedli, že nemajú informácie o tom, či sa vyskytol problém s 300 metrov dlhým člnom, a s pilotom člna zatiaľ nehovorili.

Wallace dodal, že nevie potvrdiť, či došlo k úniku oleja z nákladnej lode.

“Dúfame, že keď slnko zapadne, získame oveľa lepší obraz, ak dôjde k úniku ropy a aké sú doterajšie dôsledky,” povedal.

Guvernér Moore v stredu povedal, že stále nie je jasné, čo spôsobilo výpadok energie lode. “Musí existovať zodpovednosť, aby sme sa uistili, že sa tieto veci už nebudú opakovať, a že máme zavedený systém, ktorý zabezpečí, aby sa tak nestali,” povedal na tlačovej konferencii.

Riaditeľka NTSB Jennifer Homandi v stredu pre CBS News povedala, že agentúra má záznamník údajov o ceste, ktorý by mohol poskytnúť “časovú os” vedúcej k havárii už dnes. Zariadenie môže tiež poskytnúť prehľad o polohe plavidla a strate energie, povedala.

Federálni vyšetrovatelia z Národného úradu pre bezpečnosť dopravy (NTSB) odhalili presný časový plán, ktorý viedol k brutálnej zrážke nákladnej lode s mostom Francisa Scotta Kellyho v utorok v skorých ranných hodinách.

Tu je revidovaná časová os katastrofy NTSB uvedená v hodinách, minútach a sekundách po tom, čo experti v stredu vykonali prvý celý deň vyšetrovania:

00:39: Dali Kontajnerové lode odchádzajú z námorného terminálu Sigart.

1:07: Vchádza do kanála Fort McHenry.

1:24:59: Na zvuku lodného mostíka bolo zaznamenaných niekoľko zvukových alarmov. Voyage Data Recorder (VDR) zastaví nahrávanie systémových údajov lode, hoci je schopný pokračovať v nahrávaní zvuku z alternatívneho zdroja energie.

1.26.02: Po poruche VDR pokračuje v zaznamenávaní systémových údajov lode. Príkazy riadenia a príkazy o tomto kormidle zachytené vo zvuku.

1:26:39: Pilot používa rádio s veľmi vysokou frekvenciou (VHF) na zavolanie blízkych remorkérov, aby požiadal o pomoc pre postihnuté plavidlo. Podľa najnovších informácií o organizácii dispečeri združenia Pilot upovedomia o výpadku aj službukonajúceho úradníka úradu pre dopravu v Marylande (MDTA).

1.27.04: Pilot nariadi spustenie lodnej prístavnej kotvy a vydá ďalšie riadiace povely.

1:27:25: Pilot vysielal rádiom VHF a hlásil, že loď stratila všetku energiu a blíži sa k mostu. Dôstojník tranzitného úradu vysiela rádiom svoje dve jednotky – jednu na každej strane mosta – ktoré sú už na mieste a prikáže im zastaviť dopravu. Všetky cesty sú zablokované.

1:29: Rýchlosť lode bola zaznamenaná tesne pod 8 míľ za hodinu. VDR zaznamená 33-sekundový zvuk, ktorý zodpovedá úderu píšťalky s kobylkou. Palubné kamery MDTA medzitým zachytávajú svetlá mosta.

01.29.39: Pilot vysielal pobrežnej stráži USA správu, že most sa zrútil.