butalbitalwebsite

V prvej štvrtine to bolo brutálne Tesla Investori

Akcie výrobcu elektromobilov klesli za prvé tri mesiace roka o 29 %, čo je najhorší štvrťrok pre akcie od konca roka 2022 a tretí najhorší od vstupu spoločnosti Tesla na burzu v roku 2010. Bol tiež najväčším stratovým indexom S&P 500. .

Hlavným predmetom podnikania spoločnosti Tesla je na Wall Street. Spoločnosť je pripravená oznámiť výrobu a dodávky vozidiel v prvom štvrťroku v najbližších dňoch a dokonca aj Bills očakáva pomalé výsledky, a to napriek znižovaniu cien a stimulom pre kupujúcich zverejnených počas celého štvrťroka.

K štvrtku, poslednému obchodnému dňu štvrťroka, analytici očakávali približne 457 000 dodávok za toto obdobie, podľa priemerných odhadov 11 analytikov zostavených spoločnosťou FactSet. To by znamenalo nárast o 8 % zo 422 875 pred rokom. Odhady za štvrťrok sa pohybovali od 414 000 do 511 000 dodávok.

Analytici, ktorí aktualizovali svoje čísla v marci, boli najvolatilnejší, ich odhady sa pohybovali od 414 000 do 469 000. Výskumník v oblasti autonómnych vozidiel Troy Teslike očakáva, že dodávky spoločnosti klesnú dokonca pod najnižší odhad zachytený FactSet.

Dodávky sú blízkou aproximáciou predajov, ktoré Tesla uvádza, ale nie sú presne definované v komunikácii akcionárov spoločnosti.

Tu sú štyri hlavné dôvody pre prvý štvrťrok spoločnosti Tesla.

Do konca roka 2023 Čínsky BYD predbehol Teslu ako svetového top výrobcu elektromobilov. V prvom štvrťroku tohto roka spoločnosť BYD pokračovala v tlaku a uviedla na trh svoj Qin Plus EV s počiatočnou cenou 15 200 USD, po ktorom nasledovala jeho BYD Čajka, malý plne elektrický hatchback s počiatočnou cenou necelých 10 000 dolárov.

Čínska smartfónová spoločnosť Xiaomi vstupuje do hry so svojím prvým autom, plne elektrickým SUV, ktoré stojí podstatne menej ako vstupný sedan Model 3 od Tesly. Generálny riaditeľ Xiaomi Li Jun uviedol, že štandardná verzia SU7 sa bude v Číne predávať za ekvivalent 30 408 dolárov, pričom cena, ktorú uznal, by znamenala, že spoločnosť príde o peniaze pri každom predaji. O Tesle Model 3 4 000 dolárov viac ako tamto.

Tesla reagovala znížením cien, ale predaje boli stále pomalé.

Tesla predala v januári 71 447 svojich vozidiel vyrobených v Číne, vrátane 39 881 predaných na domácom trhu, čo predstavuje pokles oproti decembru, podľa údajov Čínskej asociácie osobných automobilov. Čísla potom vo februári klesli na 60 365, vrátane exportu vrátane čínskych Tesl.

Keď predaj klesol, Tesla znížila výrobu vo svojej továrni v Šanghaji a presunula zamestnancov z práce šesť a pol dňa na päť dní v týždni. Prvýkrát nahlásené.

Tesla neponúkla návod na rok 2024 Príjmový rok v januáriAnalytici však považujú čínske problémy Tesly za neúspech štvrť a pol, ak nie celý rok.

Analytik Deutsche Bank Emmanuel Rosner tento týždeň znížil svoj cenový cieľ pre Teslu s odvolaním sa na slabší čínsky predaj, ako sa očakávalo, a najnovší plán spoločnosti znížiť výrobu v regióne. Rosner teraz očakáva, že Tesla ohlási 414 000 dodávok v prvých troch mesiacoch roku 2024 a predpovedá len strednociferný rast od Tesly na tento rok.

Nálety na Červené more, strety aktivistov v Európe

V Európe bola aj dráma.

Tesla a ďalší výrobcovia ako Volvo pozastavili časť výroby na kontinente kvôli nedostatku komponentov po útokoch na lode v Červenom mori v januári. Útoky milícií Houthi podporované Iránom naďalej narúšajú jednu z najrušnejších dopravných tepien sveta.

Potom v marci došlo v Nemecku k dramatickému protestu ochrancov životného prostredia. Na protest proti plánom Tesly rozšíriť stopu svojej továrne na autá a batérie v Brandenburgu pri Berlíne demonštranti podpálili elektrickú infraštruktúru v blízkosti továrne Tesla. Aj keď sa požiar nerozšíril do továrne, prinútil zariadenie dočasne pozastaviť výrobu bez toho, aby zostal dostatok energie na prevádzku.

CEO Elon Musk Navštívil nemeckú továreň Upokojovanie zamestnancov po útoku. Demonštráciu označil za „veľmi hlúpu“. Riaditeľ politiky Tesly Rohan Patel v X napísal, že poslaním Tesly je „budovať produkty s nulovými emisiami“, ale aby sme to robili dobre, „budujeme najudržateľnejšie továrne v našej komunite s kultúrou robiť správne veci.“ zamerať sa aj na

Medzitým v severských krajinách štrajkujú servisní technici Tesly a ďalší pracovníci na podporu Švédsky odborový zväz IF Metall. Pracovná skupina od októbra 2023 nalieha na Teslu, aby vyjednala a podpísala kolektívnu zmluvu so svojimi zamestnancami.

Webová stránka IF Metall uvádza, že deväť z 10 zamestnancov je členmi odborov vo Švédsku, ale Tesla sa bránila vytváraniu odborov, ako to neustále robí v Spojených štátoch, a IF Metall vyzval na rokovania.Pokus bol zamietnutý.

Starnúca zostava, prvé dni pre Cybertruck

Zatiaľ čo predaj elektromobilov si celosvetovo stále získava na popularite, tempo rastu sa spomalilo. A keďže Tesla už nie je dominantným hráčom, každý nový produkt sa stáva dôležitejším. V zásobníku nie je veľa.

Cybertruck je stále v začiatkoch a má slušnú sledovanosť. Spoločnosť začala ponúkať hranatý nelakovaný oceľový model nákladného auta v decembri na propagačnom podujatí v Austine v Texase.

Musk už predtým na margo zisku povedal, že Tesla si „vykopala vlastný hrob“ s Cybertruckom inšpirovaným sci-fi. V rozhovore s fanúšikom Tesly a automobilovým kritikom Sandym Munrom koncom roka 2023 Musk varoval, že „Cybertruck nie je niečo, čo bude pre Teslove financie v roku 2024 podstatné“ a „pravdepodobne bude materiálne v roku 2025“.

Tesla zvyšuje výrobu svojho aktualizovaného Modelu 3, známeho ako Highlander, vo Fremonte v Kalifornii. Larry Magid z Forbes napísal: “Pri spätnom pohľade sú zmeny v exteriéri jemné.” Nepáčilo sa mu ani kontroverzné dizajnové rozhodnutie Tesly odstrániť „hrbolčeky“ zo strán volantu. Vodiči Highlanderu používajú tlačidlá a ovládacie prvky na obrazovke na prepínanie medzi jazdou, cúvaním a parkovaním alebo na signalizáciu odbočenia alebo zmeny jazdného pruhu.

Tesla pracuje na úplne novej platforme, dostupnejšom EV, ktorý fanúšikovia nazývajú „Model 2“. Zákazníkom sa však nebude dodávať roky.

Začiatkom tohto mesiaca sa Musk stretol s bývalým prezidentom Donald Trump Na Floride ho volajú “červená vlna“V nadchádzajúcich voľbách v USA zdieľal, lajkoval alebo inak propagoval pravicové účty a obsah na X, kde má teraz 178,8 milióna nasledovníkov. Opakovane sa zdiskreditoval. Diskreditoval prisťahovalcov, kritizoval iniciatívy podnikovej diverzity a nepodložené tvrdenia. Haitskí prisťahovalci sú marihuana.

Muskova politická ideológia je v rozpore so skupinami ľudí, ktorí si s najväčšou pravdepodobnosťou kúpia jeho produkty. Podľa štúdie sú zástancovia elektrických vozidiel skôr ideologicky ľavicoví Pew Research a cval minulý rok.

Musk tiež vsádza, že akcionári Tesly a jej predstavenstvo budú nasledovať jeho príklad. Vo februári Musk povedal, že požiada o hlasovanie akcionárov o premiestnení sídla spoločnosti Tesla z Delaware do Texasu po tom, čo sudca v Delaware toto rozhodnutie zamietol. Platový balík 56 miliárd dolárov To, že bol ocenený v roku 2019 na základe toho, že predstavenstvo nedokázalo „kompenzačný plán bol spravodlivý“.

Pred rozhodnutím Musk začal tlačiť na akcionárov a predstavenstvo Tesly, aby mu dali väčšiu kontrolu nad výrobcom EV.

Musk v januári napísal: „Som nešťastný z toho, že rastie Tesla bez 25% kontroly hlasov v AI a robotike.

Investor Ross Gerber, dlhoročný býk Tesly, nazval žiadosť „čiernou poštou“. Rozhovor s CNBC

Brad Gerstner z Altimeter Capital Hlboký nákup. Gerstner tento týždeň pre CNBC povedal, že spoločnosť teraz robí „obrovský pokrok rýchlym tempom“ vo svojom úsilí o technológiu autonómneho riadenia.

Musk takéto vyhlásenia robí už roky. V roku 2015 povedal akcionárom, že do roku 2018 autá Tesla dosiahnu „úplnú autonómiu“ a budú schopné samé jazdiť. V roku 2016 povedal, že Tesla bude schopná do konca budúceho roka poslať jedno zo svojich áut na cross-country jazdu bez potreby akéhokoľvek ľudského zásahu.

Tesla musí ešte predstaviť robotiku, autonómne vozidlo alebo technológiu, ktorá dokáže zmeniť jej autá na autonómne vozidlá „3. úrovne“. Tesla však ponúka pokročilé asistenčné systémy pre vodiča (ADAS), vrátane štandardného autopilota alebo prémiového plne samoriadiaceho „FSD“, ktorý stojí 199 dolárov mesačne pre zákazníkov v USA alebo 12 000 dolárov vopred.

Musk pod tlakom na predaj na konci štvrťroka Nedávno vymenovaný Všetci pracovníci predaja a servisu nainštalujú a predvedú FSD zákazníkom predtým, ako prevezmú svoje vozidlá. V e-maile zamestnancom napísal: “Takmer nikto skutočne nevie, ako dobre (pod dohľadom) FSD v skutočnosti funguje. Viem, že to spomalí proces doručenia, ale stále je to naliehavá potreba.”

Napriek svojmu názvu vyžaduje prémiová možnosť Tesly ľudského vodiča za volantom, ktorý je vždy pripravený riadiť alebo brzdiť.

pozri: Tesla prechádza situáciou „Code Red“